10月16日，2024 ESG环球带领者大会时候，施罗德投资亚太地区ESG连络和整合运用黄丹祺在收受《逐日经济新闻》记者采访时表露沈先生 探花，现时一些难以减排的行业在绿色转型中的资金需求较大，尽管有一些技巧不详匡助水泥、钢铁等限制对消碳排放，但不菲的成本使其通用面对挑战，且尚未有锻真金不怕火的技巧让高排放行业真实向低碳转型。

施罗德投资亚太地区ESG连络和整合运用黄丹祺 图片起首：每经记者 张韵 摄

而现阶段ESG限制的监管较漫衍沈先生 探花，环球各地的监管轨范不尽疏通，使得各异化述说征象日益罕见。在阛阓层面，外洋资管机构如何甄别企业的“漂绿”手脚？在黄丹祺看来，由于不同阛阓的流露轨范存在各异，部分企业流露的数据未能被资方连气儿或认同，这是ESG投资面对的一个挑战，提倡企业在现阶段治服已有的框架进行信息流露。

此外，外洋上也不乏有品评的声息，反ESG指点已然成为公论焦点，致使一些外洋资管机构的陈说中运转对ESG避而不谈，并退出关系指数投资。不外黄丹祺合计，关于施罗德投资而言，欣喜变化问题与耐性本钱精湛关系。

黄丹祺谈到，在可再灵活力基础法子限制，风能和太阳能等阛阓的投资契机眩惑力强，存在多半的投资契机。施罗德投资也在积极寻求对欣喜有利的惩处决策投资，并通过自主研发的多种欣喜器具评估欣喜风险和制定投资计谋。

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氢能亦然施罗德珍爱的重心限制，黄丹祺合计，氢将成为将来动力的基石，把柄英国欣喜变化委员会掂量，从航运到建筑，为了达成碳减排指标，对氢的需求大幅增长。氢之是以首要，是因为它是难以减名次业的惩处决策，欧盟为2030年产生2000万吨的氢燃料指标，已交出了多半的氢能技俩。

以航运业为例，MSC地中海航运首席实行官索伦·托夫专指出，替代燃料、船队更新、配套的基础法子缔造，以及环球框架的制定，不错让航运企业在试验环境包袱的同期鞭策增长，他敕令列国政府出台碳订价、税收减免和补贴等减排门径，合计液化自然气是过渡性动力，而生物燃料和电燃料则会是恒久的惩处决策。

逐日经济新闻

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