之前有段时候，坦克品牌和比亚迪方程豹之间对于“解耦”照旧“非解耦”的工夫门道产生了争论。一边觉得电四驱也不错越野，另一边觉得“解耦”不安全、不能靠。但仔细念念念念，其实这件事莫得对错快播成人网，归根结底照旧不同的工夫门道粉饰的场景不同。从长城汽车之前发布的越野分级圭臬就能看出，长城我方也念念通了。不是通盘东谈主齐需要Hi4-T那样的硬核越野，主要粉饰城市、偶尔轻度越野就够了。

也即是在这么的配景下，遴选解耦四驱的坦克500 Hi4-Z推出了。37.98万元的预售价和方程豹豹8的起售价刚好一致。此次在解耦工夫门道上又对上的两款车，该若何选？

两种格调的硬派，你爱哪款

先来望望外不雅筹谋，坦克500 Hi4-Z的前部筹谋斗胆而豪迈，其六边形进气格栅尺寸宏大。把柄之前的报告尊府，中网可能有两种格调可选，一种是多横条筹谋，更显蹂躏；另一种则是宽阔的横条筹谋，更显力量。前大灯组线条硬朗，集成了LED白昼行车灯和转向灯，而前保障杠两侧则配备了LED雾灯。

车辆的侧面线条流通且肌肉感总共，侧窗边际以银色讳饰条点缀。尽管莫得过多的讳饰线条，但其举座筹谋仍是展现出热烈的力量感。新车的尺寸与现存车型保握一致，具体为长5078mm、宽1934mm、高1905mm，轴距2850mm。接近角为29度，离去角为24度，最小离地短处为210mm。

车尾筹谋相通耿介，遴选了越野车常见的侧开式尾门，并配有宽大的扰流板。竖直摆设的尾灯组里面筹谋私有，尾灯之间通过宽幅镀铬条贯串，其中嵌有“TANK”标识，车尾底部还讳饰有银色护板。“一定红”的配色遴选了红白渐变的筹谋，等于原厂自带改色膜，照旧很讨喜的。

方程豹豹8继续了“改日星舰好意思学”的筹谋理念，展现出一种汜博而刚劲的外不雅。车辆前部装备了畅通的LED白昼行车灯，两侧的C形筹谋玄机地与格栅会通，而发动机盖上的显明凹槽线条进一步增强了前部的视觉冲击力。在车身感情上，新车提供了星月银、破晓金和夜影黑三种不同的遴荐。

从侧面来看，豹8展现出直线和硬朗的线条，彰显出热烈的肌肉感。在尺寸上，方程豹豹8的长宽高辩认为5195/1994/1875 mm（含车顶行李架高度为1905mm），轴距达到2920mm。在圭臬方式下，车辆的接近角为30°、离去角为29°，纵向通过角为18°，最小离地短处为220mm；当云辇-P吊挂系统辖疗至最高情状时，接近角可达34°、离去角可达35°、纵向通过角可达26°，最小离地短处可增至310mm。

豹8的车门具备电动吸合功能，并撑握华为鸿蒙和苹果系统的UWB手机车钥匙，以及安卓、鸿蒙、苹果三系统的NFC手机车钥匙功能，使得上车更为方便。在车尾筹谋上，豹8配备了环绕式备胎罩，灵感着手于行星环，与两侧的矩形尾灯和银色后保障杠井水不犯河水，展现出一种硬派越野的格调。

从外不雅筹谋来看，坦克500 Hi4-Z以斗胆豪迈的前部筹谋和力量感总共的车身线条，展现了硬派越野车的蹂躏与力量；而方程豹豹8则以其“改日星舰好意思学”和科技感总共的成就，呈现出另一种科技硬派格调。两款车各具特点，你更偏疼哪一款？

豹8智驾、安全成就上风显明

坦克500 Hi4-Z的里面讳饰收受了坦克500的筹谋说话，搭载了12.3英寸的全液晶姿色盘、HUD昂首泄漏系统、三辐多功能场合盘、14.6英寸的多媒体中控触摸屏以及流媒体后视镜。此外，坦克500 Hi4-Z还搭载了Coffee OS 3.0智能车机系统，挡把区域保留了一些实体按键，以便快速操作常辛勤能。从这些按键不错看出，坦克500 Hi4-Z配备了低速四驱方式（4L）和前后桥差速锁等越野功能。车内座椅遴选Nappa真皮材质，前后排座椅均具备加热和透风功能，前排座椅还带有推拿功能。后排设有中央戒指屏幕，同期，新车还配备了电动吸合尾门，后备箱的最大容积可达到1489L。

方程豹豹8也相通继续了方程豹眷属式筹谋说话，12.3英寸全液晶姿色+17.3英寸中控屏+12.3英寸副驾屏+50英寸AR-HUD的组合很有科技感，车机为DiLink 150系统，并搭载BYD 9000芯片，配备AI大模子。此外，其还撑握“方华”手车互联，华为手机常用应用齐不错径直在豹8车机上使用。

座椅布局方面，坦克500 Hi4-Z遴选了2+3的五座布局，前排座椅筹谋广博且惬意，撑握电动更动、加热和透风功能。后排座椅相通保握了高水平的舒收尾，并配备了加热和透风功能。

方程豹豹8的内饰成就包括三排座椅，提供6座和7座两种布局可选。车内通盘座椅均被皮质材料所粉饰，并配备了电动更动功能，撑握一键式疗养，以便于乘客玩忽出入。

在成就方面，豹8装备了300米红外夜视系统，并标配了14个安全气囊。此外，豹8还搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，该系统大略终了从泊车位到泊车位的NCA智能驾驶援救功能，粉饰全场景。它还具备自动泊车、代客泊车以及而已戒指车辆出动等功能，这些方面相较于坦克500 Hi4-Z有着更显明的上风。而坦克500 Hi4-Z则多出了后排多媒体屏幕、主动降噪等功能。

坦克500 Hi4-Z续航、性能更出色

坦克500 Hi4-Z领有非承载式车身结构，并配备了一套由2.0T涡轮增压发动机与前后双电机组成的插电式夹杂能源四驱系统。这套系统大略提供645kW的功率和1195N·m的笼统扭矩，匹配三速纵置夹杂能源变速箱。车辆从静止加快至100公里/小时仅需4.6秒，即使在电板亏电情状下，也能保握5秒内的加快性能。

在续航身手方面，坦克500 Hi4-Z搭载了59.05kWh的电板组，WLTC工况下纯电续航里程达到了201km，笼统续航里程则为1096km。同期坦克500 Hi4-Z还撑握800伏高压快充工夫，快充功率最高可达163kW，能在15分钟内将电量从30%充至80%，从而加多120km的纯电续航里程。

方程豹豹8基于比亚迪DMO平台打造，配备一台2.0T发动机，大略使用92号汽油，其最大输出功率为150kW。该发动机与前200kW、后300kW的双运转电机协同使命，笼统输出功率可达到550kW，系统最大扭矩为760N·m。收成于智能电动四驱系统，车辆从静止加快至100公里/小时仅需4.8秒。此外，方程豹豹8还具备125km的纯电动行驶里程和1200公里的笼统行驶里程。

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在悬架方面，坦克500 Hi4-Z区别于市面上常见的解耦四驱混动越野车型，自后吊挂系统保留了多连杆举座桥结构。这种筹谋遴荐的原因有二：最初，举座桥吊挂在通过炮弹坑等复杂地形时大略终了极大的扭摆角度，提供更长的吊挂行程，从而加多车轮与大地的构兵概率，提高车辆的脱困身手；其次，这种结构具有更高的强度，大略相宜严苛的越野环境。

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坦克500 Hi4-Z和方程豹豹8无疑是一双径直的竞争者，两款车型均配备了插电式夹杂能源系统妥协耦四驱工夫，定位特殊相似。这两款车型齐具备一定的越野性能，大略玩忽草率自驾游中可能遭遇的非铺装路面，同期在空间哄骗上也线路出色。在纯电续航身手上快播成人网，坦克500 Hi4-Z会更有上风，基本不错作念到一周一充；而方程豹豹8则提供了更多的座椅布局选项，称心了不同家庭的各样化需求，安全、智驾成就也更出色。至于两款车若何选，其实很直快，等坦克500 Hi4-Z厚爱上市之后望望谁的价钱更牛逼就好了。

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