手机厂商造车能卖出天价，电器巨头下场却只可吃土？这不，当小米汽车一车难求的技艺偷拍 自拍，格力钛纯电面包车依然从往常傲娇的15.8万，整个“骨折式”跳水到目下只须5万出面！

昨天刚有粉丝发音尘问我：“诚挚，格力这车目下这样低廉，值得脱手不？”我问他准备干啥用。“送外卖、跑同城配送，一天也就百八十公里”。听完我径直笑了，这不是徒劳无功嘛！

先说这车外不雅吧，方正派正，活脱脱即是电雪柜加了四个轮子，整车线条跟用尺子画出来似的。

但篡改一念念， 作念物发配送，这造型反而是优点——装货卸货通俗，车身魁岸正派，塞货比那些所谓“流线型”运筹帷幄的花里胡梢的车强多了。

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钻进车内，硬塑料触感径直把我拉回了2010年。内饰用料比我上个月评测的五菱皆差半个脉络！中控阿谁迷你小屏幕，分袂率低得怕是得让司机配个老花镜。

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但从另一面讲， 这内饰脏了好收拾啊，湿毛巾一擦就干净，关于每天要装卸货色的从业者来说偷拍 自拍，这点还真挺实用。

能源系统是这车最有看点场地。搭载钛酸锂电板，堪称上风是充电速率快、轮回寿命长。实测下来，照实30分钟控制能充到80%，这点我必须给个赞。

但官方吹嘘的230km续航，的确跑下来惟有180km的水平，还不如我家那台十万多的比亚迪e2。冬天开暖风？那续航径直砍掉三分之一！

但话说追忆，关于城市物发配送，每天跑个七八十公里，充一次电撑两天没问题。

让我印象最深的是它的载货智商。后备厢实测有2.7立方，能装七八百公斤的货，实测24箱矿泉水+15箱蔬菜，底盘葫芦依样。

一又友开着回店后直呼“真香”，说这比他原本地油车省不少运营本钱。

在二手市集上，这车真实是仙葩局势——大批准新车，两万公里皆没跑到，就5万出面的价钱。问了几个卖家，皆说是厂商抛售库存。

对比一下同价位的五菱荣光EV，东谈主家续航300km起步，内饰也详尽多了，售后网点削弱一个县城皆有三四家。格力钛独一能打的即是价钱和载重了。怪不得目下它最多的买家是各大工场当厂内接驳车和社区团购小哥。

董密斯往常砸130亿入主银隆开启造车梦，真实是壮志宏愿啊！可惜汽车这东西，不是有钱就能玩转的。

要问我的提议？若是你即是干同城配送、短途物流、社区电商这类使命，预算又相等有限，那5万块钱的格力钛照实香。

全球认为这车还有救吗？董密斯的造车梦念念会就此停步吗？来挑剔区聊聊你的主张！偷拍 自拍

发布于：河南省

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