三项新创新的强制性国标及修改单开动实施；安全治理攻坚举止在各地铺开；开导充电设施、程序充电收费……2024年，电动自行车迎来全链条整治。系总揽理之下，电动自行车正加快走向合规。

起源治理 疏堵勾通

电动自行车是许多东谈主生涯中离不开的出行用具。在中国，平均每4东谈主就有一辆电动自行车。

然则，比年回电动自行车安全事故多发，激发深档次的反想：若何纳入更程序的不断体系，确保其安全又便利？

本年3月，“新华视点”记者长远多地造访，围绕劣质电板若何流入市集、违法改装何以盈篇满籍、违法停放和充电若何治理等问题，推出电动车安全隐患系列造访。

4月，国务院常务会议部署开展电动自行车安全隐患全链条整治责任。4月28日，国务院安委办召开视频会议，剑指各要领问题：“电板现实安全水平不高、产物性量把控不严、违法组装改装举止屡禁继续、停放充电设施供需矛盾突出”。

电动自行车治生机路发生了变化，从畴前侧重不断车主转向全链条整治。

——愈加强调起源治理。通过健全设施体系、强力打非治违，栽培产物性量，减少后端治理压力。

11月1日，三项新创新的强制性国标及修改单开动实施。加上正在创新的《电动自行车安全时刻程序》，设施体系日臻完善。

针对积恶组装改装等问题，多部门构成连合搜检组，对各地操办网点和维修店铺开展专项搜检。

“本年以来，赫然感受到市集监管趋严、趋紧，对电动车门店车辆是否合规、电板安全性能的抽检频次也在赫然加多。”星恒电源股份有限公司干系负责东谈主说。

——疏堵勾通处分不毛。纵欲鼓励充电设施开导、蓄电板以旧换新等责任，更好知足东谈主们的生涯需求。

记者庄重到，针对在住户小区齐全电动自行车停放场合和充电设施全隐敝，多地列出时间表。如上海本年4月印发责任决策，鼓励充电设施全隐敝。吉林也淡薄力图2025年底前，合适要求的既有居住小区电动自行车齐全停放场合和充电设施全隐敝。

商务部最新数据露出，参预电动自行车以旧换新的销售门店数目由10月初的2.6万家增至当今的4.1万家，增长57.7%。甩掉12月19日，金发大奶寰宇电动自行车齐全售旧、换新各102.3万辆。

新设施实施 加快走向合规

新的设施实施后，电动自行车能否更安全？

在不少业内东谈主士看来，新创新的几项设施关于电动自行车电板、充电器及电气系统的安全性等方面淡薄更严格的要求。正在创新的整车安全时刻程序，也对车躯壳料、续航才气、脚蹬确立、整车分量等方面淡薄创新措施。

吉林大学汽车底盘集成与仿生寰宇重心实验室副阐述李伟峰庄重到，新设施《电动自行车电气安全要求》进一步细化了主回路的界定和布线要求，以减少绝缘老化和走电风险。此外，还加强了电板短路保护要求，注意因电气线路老化和短路激发的失火事故。

11月1日开动实施的《电动自行车用锂离子蓄电板安全时刻程序》也填补了干系安全质料监管的时刻依据空缺。

“左证最新设施，电动自行车锂电板组需配备包含出产厂代码的耐高温恒久性记号，十分于给每件电板产物分拨了唯独记号的‘身份证’，为顶点失火要求下的电板组追究提供了较高保障。”李伟峰说。

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不少电动自行车卖家默示，新设施能在一定过程上抨击电板改装。

吉林省长春市操办小刀品牌电动车的关雇主以为，新设施的电板防变嫌功能相等实用。“这回谁齐改不清爽，也省事儿了，否则还得一个个跟来宾解释，我家为啥改不了。”

严查之下，积恶改装势头是否获取抨击？

9月25日，国度消防救济局消防监督司一级劝诱长王天瑞默示，各地各部门连合打击积恶改装利益链条，下架涉嫌积恶改装的商品衔接6823件，办理案件6.1万起，查处积恶改装的“黑作坊”3473家，收缴积恶改装电板2万余块。

王天瑞先容，全链条整治举止开展半年以来，奏效发扬比拟赫然，每百万辆电动自行车失火由正本的5.2起降至3.4起。

严格监管以外，一些场所效率处分电动自行车停放、充电不毛。

南宁市住房和城乡开导局物业不断科科长田轶先容，2024年全市92个小区将电动自行车泊车场合和充电设施设备开导纳入旧改小区改造内容。本年新增约9万平时米围聚充电、停放区域，新增约8.2万个充电端口。

王天瑞先容，甩掉9月，寰宇新增各种充电端口700余万个。同期国度发展转换委、市集监管总局印发见知，要求住户小区充电端口的电价实践住户电价，比正本生意电价裁减一半。已有超27万个住户小区实践这一计谋。

应酬新课题 细巧化治理

跟着一系列新设施讲求实施，若何处理旧国标车辆也成为市集监管部门面对的新课题。

别称市集监督不断局责任主谈主员告诉记者，部分厂家会将库存旧国标车辆以公司购买方式围聚上牌，再通过销售二手车花样转售。“这种举止属于合理藏匿，难以进行查处。”此外，不少积恶改装的“黑作坊”仍在短视频平台上推行，通过回天之力的花样与市集监管部门玩“猫鼠游戏”。

受访东谈主士默示，当今电动自行车充电基础设施散布仍存不平衡征象，充电端口数目筹备逾期于车辆增长量。“用地难、找钱难”，亦然不少老旧小区电动自行车不断的两大“拦路虎”。

南宁市城市更新和物业不断带领中心物业带领科副科长于金龙说，老旧小区空间有限，合适消防距离的区域难找，动用房屋群众维修基金进行改造需三分之二住户应许，办法难以斡旋。

为处分充电不毛、减少安全隐患，电动自行车“以换代充”模式在国内多个城市自在兴起。如在福州，已有不少运营商入局换电赛谈，并加快在高校、景区等场景落地。南宁市也有策画2025年开导完成2000个换电柜。

有受访大众淡薄，推行分享电单车好像亦然一种“解题想路”。分享电单车充换电可齐全安全闭环不断，无需上楼，且使用便捷。企业通过制定例则，不错斡旋处分停放、充电和搬动问题。相较不断个体而言，不断企业好像是更好的治理花样。

“电动自行车治理当更细巧化。”清华大学社会治理与发展盘考院盘考员许欢建议，灵验程序使用举止、减少安全隐患，还需出台系列配套群众计谋，加强安全造就浸透。明天应进一步栽培智能化不断水平、推动回收处理机制开导、强化保障轨制周处除三害 麻豆，推动行业可抓续发展、更好知足庶民需求。 新华社北京电

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