MPV常用于多东说念主、资料出行场景，安全性能备受用户和行业留心。10月11日推特 男同，LEVC翼真汽车旗下首款豪华纯电MPV L380高分通过C-NCAP五星安全认证，何况凭借高达 90.0%的详细得分率，成为当今MPV中C-NCAP（2021版）得分最高的车型，加冕“史上空间最大C-NCAP五星安全车”桂冠。评测恶果披露，在乘员保护、行东说念主保护、主动安全三大科目中，L380区分取得91.97%、73.75%、94.91%的得分率，在主动安全评测中，L380更是有三个单项测试获取满分，远超已测车型平均成绩。

国产自拍

刷新MPV分数记载，L380成C-NCAP空间最大五星安全车

MPV车型有着大空间、大尺寸和高分量等特质，因此在发生碰撞时，会承受更高的变形吸能温文冲压力，在圭臬严苛的C-NCAP测评当中取得优异成绩的难度更大。但L380依旧以超5.3米车长、近2米车宽、超1.9米车高及近3.2吨的整备质地、近3.8吨的最大满载质地，斩获C-NCAP史上MPV最高分，成为空间最大C-NCAP五星安全车。

据统计，正面碰撞在乘用车事故中的占比高达66.9%，极易变成车头损毁、胁迫驾乘者安全，因此，正面保护智商是车辆安全的重中之重。在乘员保护测试中，L380取得91.97%的得分率。测试恶果披露，经正面100%重迭刚性壁障碰撞磨真金不怕火、正面50%重迭移动渐进变形壁障磨真金不怕火之后，L380的A柱无显豁变形，安全气囊实时弹出；同期，L380总计车门均能平时翻开，为乘员自救以及外界转圜提供要求。L380的“铁头功”，成绩于其车头聘用强度高达1180MPa的抗弯防断裂前防撞梁、行程达330mm超长吸能盒等被盘算，融合高强度一局势堡垒车身，能有用接管和化解正向撞击力。

而在推行场景中，尽管侧碰事故占比仅为28%，但高达34%的致死率，却使得侧碰事故成为千般碰撞中极端危境的场景。在侧碰磨真金不怕火中，L380乘员舱保抓齐备未被入侵，112L超大侧气帘实时弹出，对车内假东说念主起到了有用保护。L380能守住侧碰安全防地，源于其领有行业最厚的133mm铝制门槛梁，其能源电板两侧聘用十宫格断面铝合金材质，像堡垒一样拱卫座舱和电板等中枢区安全。同级独一三排侧气囊、大众最多11气囊以及同级最大112L、3.1m侧气帘，有用起义和化解撞击力，保障乘员安全。

“生命至上”不仅是保护车内乘员，数据披露，外部行东说念主约占每年说念路示寂总东说念主数的四分之一，因此行东说念主保护也不成疏远。在行东说念主保护科目中，L380得分率为73.75%，其中腿型测试取得满分红绩。测试恶果披露，碰撞限度后，假东说念主模子的头部、腿部齐备，受力在法例范围内。保护行东说念主的要道，在于L380前保障杠与前防撞梁之间长达123mm的超长间距，梗概有用裁汰碰撞对行东说念主腿部的伤害；弹簧机罩缓冲块、可溃缩雨刮器、主动断裂前链接灯支架等，则可裁汰碰撞对行东说念主头部的伤害。

消亡风险与起义伤害相似垂死，在主动安全科目中，L380取得94.91%的超高得分率，车对行东说念主AEB、车对两轮车AEB以及车说念保抓三个单项更是获取满分。测试恶果披露，在靠近多种路面突发情况时，L380能实时发现并采用制动秩序，以保障行东说念主和乘员安全。出色的主动安全发扬，成绩于L380由28颗感知元器件组成的超感知主动闪耀圈，其可兑现10项智能感知智商和24项智能实践智商，能将碰撞风险降到最低。

挑战大众最高安全圭臬，L380成“史上第三排最安全MPV”

早在上市前，L380就进行了覆按范围更广、难度远超行业圭臬的三项内测（包含31项检测点的正碰内测、MPV行业初度四排座椅带假东说念主的追尾测试以及同级首个纯电MPV双柱侧碰测试），并以全优成绩通关，因此“全优生”L380以MPV最高分通过C-NCAP五星评测也科班缔造。

由于MPV成员多，座位更围聚尾门，后排乘员更容易在追尾中受到伤害。此前，L380以22项即时点检名目通过行业初度四排座椅带假东说念主追尾测试，笼罩C-NCAP莫得波及的尾碰工况。靠近重1100kg、车头不可溃缩和无法匡助吸能的碰撞枪弹车，L380尾部吸能区充分接管撞击力，乘员舱结构无显豁变形，第四排假东说念主莫得受到撞击和挤压伤害。

L380之是以能奏凯完成行业首个四排MPV尾碰磨真金不怕火，成绩于其宽达1450mm的高强钢后防撞梁。该防撞梁笼罩举座车宽的72.5%，有用连续撞击力并高效散播到把握两侧吸能盒；车尾缓冲区从盘算上增多变形携带结构，幸免侵入座舱，为后排乘客留足糊口空间；同期，后部座椅导轨聘用高强度材料和常啮合盘算，强力锁止幸免二次伤害。

MPV的B/C柱跨度大，当侧碰发生在B/C柱之间时，穷乏相沿柱的后舱相比危境。L380侧滑门洞宽度达1033mm，B/C柱跨度远超同类，对后舱乘员保护的要求更高。为此，L380进行了大众首个纯电MPV双点位侧柱碰内测，初度将第三排驻扎列入核验，并以52项点检名目全线通过的成绩完成侧柱碰内测，成效挑战MPV大众最高安全圭臬。

对后排乘员的保护，归功于L380领有梗概承受约70吨侧面撞击力的高强度一局势堡垒车身。同期L380二三排均聘用超96%高强钢比例的座椅骨架，并配备了同级最大112L、3.1m长侧气帘，能对后排乘客进行有用保护。

汽车安全是一项复杂的系统工程，需要广大的体系力相沿。L380杰出同级的安全发扬，恰是成绩于平稳大众高出的安全体系力和LEVC翼真“以东说念主为本”的盘算理念。平稳回来26年造车劝诫，以“四大安全域、九大安全关”的全域安全体系，为新能源汽车提供广大的安全时代保障。LEVC翼真秉抓着“以东说念主为本”的盘算理念，在研发阶段就把安全放在首位，从底层打好安全基础，确凿兑现二三排安全平权，成为了史上第三排最安全的MPV。

圭臬之上，再造安全；安全之上，再造豪华。L380以C-NCAP史上MPV最高分，成为豪华纯电MPV品性标杆，刷新MPV安全天花板。将来推特 男同，L380将连续打造具备“空客级安全”“空客级空间”“空客级豪华”和“空客级续航”的“陆地空客”，引颈MPV品性升级，创造用户欢乐的轮上空间，让更多用户享受巩固、现象的高端出行体验。

乘员假东说念主得分率L380撞击力发布于：新疆维吾尔自治区声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。

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